隧道工程

    3月21日，正在建设中的福建厦门地铁2号线穿越海底隧道完成建设，这条全长2760米的海底隧道，也是我国首条采用盾构法建设的海底地铁隧道。

　　随着盾构机拆解完成，厦门地铁２号线的穿海隧道终于贯通，开始铺轨。这条海底地铁隧道下穿厦门西海域，连接海沧大道站和厦门岛上的东渡站。隧道工程于2014年底开工，隧道所穿越地层复杂多变，为了应对复杂地质难题，设计和施工采用了二十多项新技术、新工艺。

　　中铁十四局项目总机械师杨民强说，整个施工期间，我们海上爆破处理的孤石有220立方米，打捞孤石超1000立方米。

　　隧道的贯通，为攻克海底复杂地质难题积累了宝贵经验。目前，海底盾构接收技术、海底泥水盾构掘进与防刀具脱落等9项技术成果已申报国家技术专利。据了解，厦门地铁2号线全线已完成铺轨70公里，预计2019年底开通试运营。